De levensduur van veel staalproducten hangt samen met de mate waarin het oppervlak van staalproducten koolstofvrij is gemaakt. De levensduur van de staalkabel hangt bijvoorbeeld voornamelijk af van de vermoeiingssterkte en slijtvastheid. Als de ontkoling van het staalkabeloppervlak de norm overschrijdt, zal dit de oppervlaktelaag verminderen als versterkingsfase en slijtagefase van het carbide, wat direct zal leiden tot invloed hebben op het gebruik van deze twee eigenschappen. Als de oppervlakte-ontkolingslaag van gereedschapsstaal en lagerstaal niet wordt gereinigd, zullen bovendien de hardheid en slijtvastheid van de oppervlaktelaag van gereedschapsstaal en lagerstaal worden verminderd en zullen er scheuren ontstaan op het oppervlak van het werkstuk als gevolg van verschillende veranderingen in het volume van de buitenlaag tijdens het blussen. Daarom is het voorkomen van het koolstofarm maken van het oppervlak van staalproducten een probleem waar tijdens het productieproces aandacht aan moet worden besteed. De decarbonisatielaag van geïmporteerd walsdraad is {{0}}.02~0,04 mm, en het oppervlak van de walsdraad in Kobe, Japan, kan zonder decarbonisatie zijn, terwijl de gemiddelde diepte van de decarbonisatielaag van vergelijkbare binnenlandse producten is meer dan 0,05 mm. Er moeten maatregelen worden genomen om deze situatie te veranderen.
De sleutel tot het oplossen van het probleem van het koolstofvrij maken van oppervlakken is het warmtebehandelingsproces. Omdat de ontkoling en de oxidatie van de staaldraad tegelijkertijd worden uitgevoerd, kan het doel van het verbeteren van de ontkoling worden bereikt zolang de staaldraad tijdens het warmtebehandelingsproces zo min mogelijk in contact komt met de lucht. De American Spring Steel Wire Company maakte bijvoorbeeld gebruik van dubbele loden groef-olie-afschrikking om de staaldraad te behandelen die voor klepveren wordt gebruikt, en behaalde ideale resultaten. Het productieproces is: de eerste gesmolten loodtank speelt de rol van austenitiseren van staaldraad, de loodvloeistof wordt vooraf verwarmd tot 871 graden C, de staaldraad passeert de loodvloeistof om austenitisering te bereiken en komt vervolgens de olietank binnen om te blussen, en gaat dan de tweede temperering van de gesmolten loodtank in (482 graden C). Omdat de staaldraad niet in contact komt met de lucht in het gesmolten lood, wordt decarbonisatie effectief vermeden. Het belangrijkste probleem dat met dit proces moet worden opgelost, is hoe loodstofverontreiniging kan worden voorkomen.
De atmosfeer van het koolstofvrij maken van het oppervlak bestaat voornamelijk uit oxiderende gassen zoals zuurstof, waterdamp en koolstofdioxide. Wanneer deze oxiderende gassen in contact komen met het oppervlak van de verwarmde staaldraad, vinden tegelijkertijd oxidatie en ontkoling plaats. Omdat de vaste koolstof in ijzer een relatief grote affiniteit heeft met deze gassen, wordt eerst de koolstof aan het oppervlak verwijderd. Deze gassen worden doorgaans van buiten de oven aangevoerd; De oxidatieschaal, roest en het residu op het oppervlak van de staaldraad na koudtrekken zullen ook ontleden na verwarming in de oven en reageren om enkele oxiderende gassen te produceren. We kunnen doelbewust de atmosfeer in de oven controleren om deze in een reduceerbare toestand te brengen, waardoor het ontkolen van het oppervlak effectief kan worden voorkomen. Controleer bijvoorbeeld de verhouding tussen kooldioxide en koolmonoxide in de oven, op het evenwichtspunt, noch oxidatie noch decarbonisatie; Wanneer de koolstofdioxideverhouding het evenwichtspunt overschrijdt, vinden oxidatie en ontkoling plaats. Beneden het evenwichtspunt vinden geen oxidatie en decarbonisatie plaats. De exacte waarde van het evenwichtspunt wordt berekend op basis van het koolstofgehalte en de temperatuur van het ijzer.
Daarnaast is ook het injecteren van neutrale beschermende stikstof in de oven een effectieve maatregel. Stikstof in de oven kan de oxiderende atmosfeer in sommige secties verspreiden, terwijl de positieve druk in de oven behouden blijft, luchtinfiltratie wordt voorkomen en de ontkoling van stalen onderdelen wordt verminderd of vermeden.
